پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
تحلیل خطر زلزله با نگرشی بر پروژ ه های مترو ریلی ( مطالعه موردی خط 2 مترو تبریز )
چکیده برآورد خطر زلزله، پایه و اساس کارهای مهندسی و طراحی سازه های مقاوم در برابر زلزله می باشد. با توجه به موقعیت کشور ایران به لحاظ قرارگیری در یکی از نقاط لرزه خیز جهان امکان وقوع زمین لرزه های متعدد در راستای گسل های فعال وجود دارد ، از این رو به منظور کاهش صدمات و افزایش ضریب ایمنی در برابر این گونه حوادث نیاز است که در طراحی آنها اثر بار دینامیکی درنظر گرفته شود ، لذا با توجه به قرارگیری خط دو قطار شهری تبریز به طول تقریبی 22 کیلومتر در نزدیکی محل گسل شمال تبریز ، دراین بررسی سعی شده است تا در فاز مطالعات لرزه خیزی از بین روشهای مختلف به بررسی و تحلیل خطر زلزله برروی مترو خط 2 پرداخته زلزله در آن منطقه به ازای احتمال های رخداد مختلف م یباشد. جهت PGA شود . بدست آوردن مقدار مذکور، از دو روش تعینی و احتمالاتی م یتوان استفاده کرد که هر یک می تواند PGA محاسبه ی روش مناسبی باشد. در هر دو روش از رابطه ی کاهندگی آشتیانی- زارع برای منطقه ی البرز مرکزی استفاده شده است.
کلید واژه ها:
تحلیل خظر زلزله ، مترو ، بیشینه شتاب افقی
نویسندگان :
مهدی حجتی ، علی ارومیه ای ، علی قنبری
پنجمین کنفرانس مکانیک سنگ ایران (1393)
بلافاصله پس از پرداخت هزینه لینک دانلود توسط سیستم فعال و در اختیار شما قرار می گیرد و یک کد رهگیری جهت پیگیری احتمالی درخواست، به شما داده می شود. همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
